公司拥有强大的汽车零部件加工及设计开发技术,在外与客户建立了良好的合作关系,具备研发、高效生产、快捷运输的能力,且能根据客户的要求进行开发设计。竭诚欢迎海内外各界人士与本公司洽谈合作,共创辉煌明天!
本公司是一家集专业设计,开发,制造,进出口汽车悬挂及转向系列产品于一体的生产企业。其中包括悬挂球头,拉杆总成,拉杆球头,横拉杆,邦肽,连接杆等配件,覆盖车型有丰田,本田,尼桑,三菱,日产,马自达,宝马,奔驰,雷诺,标致,福特,大众等车型。
我们在黑龙江、吉林、辽宁、北京、山东、山西、安徽、天津、江苏、河南、河北、陕西、四川、云南、广西、贵州、湖南、湖北、福建、广东、甘肃、海南、浙江、宁夏、重庆、江西、上海等省市均有设立工厂库。
我们的经营宗旨:持续改进,追求卓越,让顾客永远满意!竭诚欢迎海内外各界人士与本公司洽谈合作,共创辉煌明天!
严格通过强度和磨损七大实验
优化的设计便于安装和替换
专注汽车球头摆臂25年
IATF16949国际质量认证
横拉杆是连接汽车两个后轮的重要连接件。它连接左右转向臂,可以同步两个车轮,调节前束。它也是保证汽车安全行驶的重要部件。直拉杆和横拉杆是汽车转向系统的两个主要部件。直拉杆是连接在转向臂和转向节左臂之间的杆,将转向动力传递给方向盘后,可以控制车轮。横拉杆连接左右转向臂。一个可以同步两个车轮,另一个可以调
汽车过颠簸路面咯噔响可能的原因有:减震器故障、转向拉杆球头间隙过大和下支臂间隙过大。减震器漏油可能导致油封垫圈故障,需要更换减震器。转向拉杆球头间隙过大时,转弯时可能出现方向盘抖动和轮胎吃胎的情况,需要及时到4S店或修理厂更换球头。下支臂是维持车身弹性的重要部件,一旦出现间隙过大或松动,应立即到4S店或
带球头状连接的拉杆在活动时都不是固定的,为了使拉杆活动灵活自如,在拉杆两端都平衡杆胶设计安装了球头。像转向横拉杆,竖拉杆,变速器横拉杆,竖拉杆等。带球头外壳的拉杆,转向主轴的球头置于球头外壳内,平衡杆胶通过其前端的球头座与球头外壳的轴孔边缘铰接,球头座与转向主轴间的滚针镶在球头座内孔面槽内,本实用新